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时间:2019-09-19 作者:admin 热度:99℃

机械迷城图文 中新網5月29日電 5月28日,全新配送品牌“丹鳥”在2019全球智慧物流峰會上舉辦瞭首場品牌發佈會。丹鳥CEO李武昌宣佈,將運用數字化技術和智能算法,聯合配送網絡高低遊,對全國落地配服務進行升級,為商傢供给多種解決计划,為消費者打造当地生涯的極致物流體驗。  “丹鳥在1.0階段,聚焦於生鮮、鮮花、母嬰等領域,主打中件服務,通過服務觸點,積累應用場景和用戶,聚合配送才能模子。”李武昌表现,丹鳥可以為商傢供给運輸、配送、客服、售後的綜合物流解決计划。  丹鳥並非第一天產生,此前幾年一直服務於天貓超市等業務,天貓超市快遞好服務就是由丹鳥前身的幾傢落地配送公司聯合打造。這次是其品牌全新升級。丹鳥將和快遞公司相互補充,配合服務消費者和商傢的新需求。  李武昌說,丹鳥將通過技術手腕、智能算法,輸出匹配商傢多樣化需求的適度的時效產品;以用戶需求、前置倉及B2B、B2C、O2O一體化運營的模式,讓商傢靈活智能調度貨物;以生態資源優勢、平臺化運力、技術加持升級配送鏈條全鏈效力;以末了的溫暖服務,讓消費者享受科技與服務的溫度,讓每一份等待溫暖抵達。  據介紹,丹鳥的服務才能經過瞭長時間積累和鍛煉。以2018年天貓雙11為例,丹鳥日均單量增長數倍,但10天簽收率是一样平常平均程度的5倍。今年5月熱銷全國的海口火山荔枝,也是通過丹鳥的產地直送、農產品上行模式,24小時配送率高達99%。  李武昌表现,丹鳥是一傢數據驅動的技術公司,未來將依附大數據沉淀、模式迭代升級,树立數據化的配送模子,實現智能調配人、車、貨、場的資源,將模式沉淀開放賦能給新零售行業。  中國快遞協會副會長兼秘書長孫康、埃森哲戰略運營和數字化轉型業務董事總經理胡景實、阿裡巴巴集團副總裁肖利華等也表现,數字化時代商傢新零售供應鏈轉型勢在必行,消費者需求不斷變化,物风行業的業態創新、技術創新?????????、模式創新層出不窮,像丹鳥這樣的差異化服務有廣闊的發展空間。  發佈會現場,丹鳥與花點時間、寶通易捷、北京郵電大學、浙江郵電職業技術學院舉行戰略簽約儀式。 南昌當街被刺逝世女實習律師傢屬:不認識兇手,不敢看案發視頻   克日,南昌實習女律師小雲(假名)當街被刺殺身亡一案引發關註。  5月28日,南昌市公安局紅谷灘分局政治處負責人告訴汹涌新聞(www.thepaper.cn),案件仍在偵辦中,暫時不能供给相關信息;若有信息披?????????????露,將第一時間告诉。  汹涌新聞此前報道,24日下战书5時18分許,紅谷灘新區鳳凰中大途径段,一名男子突然持刀向一名女子砍去,女子倒地後,行兇者仍不依不撓。後查明女子鎖骨動脈管斷裂,經搶救無效逝世亡。警方調查顯示,行兇者為南昌人,今年32歲,受害人來自江西瑞金,今年24歲。  5月28日,被害人小雲的表姐對汹涌新聞記者說:“傢屬暫時沒有获得處理結果,警方現在隻告訴我們這個人是精力病。”她說:“網上有人說是情殺,可是我們所有傢屬都不認識那個男的;也是聽說那個男的想殺美丽女孩子,本來想殺旁邊那個女孩,後來是我表妹,但我也不明白這個情況屬不屬實。”  案發後,網上微信谈天截圖中有人稱自己對嫌疑人做瞭筆錄,嫌疑人曾稱因“找不到妻子,好討厭女的,就想逝世,又不想一個人逝世,想拖個美丽的女人一起逝世,做一對鬼伉俪”。不過,停止發稿,該網傳截圖並未获得證實。  小雲的表姐介紹,小雲本在南昌一傢律所實習,去年剛剛法學專業本科畢業;事發後,小雲的傢人從老傢瑞金、廣東汕頭等多地趕往南昌。  小雲的表姐稱,全傢上過大學的隻有她和小雲。小雲從小到大被外婆帶大,70多歲的外婆得知新闻後,傷心不已,現在全傢人都不敢看案發現場的監控視頻,盼望能盡快有調查結果,給小雲的逝世一個交接。  汹涌新聞註意到,有多名自稱是小雲本科同學的微博網友發帖;其中一名同學回憶,小雲兩個月前剛來到南昌,“是個很仁慈,尽力的人,學習很尽力,之前我們第一年考司法考試考瞭C證,後面她應該是邊在律所事情邊備考,三月份剛領到律師資格A證,人很好,才能也強”。  還有人對小雲作出瞭這樣的評價:“(她)其實是一個特別平常的女孩子,也沒有長得特別特別悦目,可是很優秀;班委裡一起共事一起在律所實習的大學同學就這麼遇害瞭,觉得心塞。”  就該案受害人傢屬提到的嫌疑人患精力病等說法,北京市中銀(南昌)律師事務所治理合夥人戴巍律師向汹涌新聞剖析稱,案件偵查階段,公安機關應當根據案情须要對犯法嫌疑人責任才能進行評定,及時指定或委托鑒定機構作司法鑒定。判斷精力病人應否承擔相應执法責任的重要依據,是司法精力病鑒定意見。司法精力病鑒定意見是刑事訴訟活動中有罪無罪、罪輕罪重、治罪量刑最主要、最關鍵的證據之一。

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家嫂三国志电视剧 中國夢·踐行者|獄警周穎:居心作用服刑人員 用愛資助山區學生周穎在山區支教  “他們因為犯瞭錯來到監獄,但這不代表他們的人格就不值得我們尊敬。”說這話的人叫周穎,是深圳監獄矯正與刑務辦公室的二級警員,二級心理咨詢師。更多時候,她是一位可以信賴的知心姐姐,她聯合籌辦並擔任指導員的正航管樂隊,讓許多服刑人員重新找到瞭盼望。  高墻內的知心姐姐  “现在,我也漸漸成長,對未來、對夢想充滿盼望,這一切的改變都因為曾經在樂隊所經歷的一些事情讓我的人生觀發生瞭宏大的改變。”2019年春節前,周穎收到這樣一封信。來信的人方某經過7年的監獄改革,他即將回歸社會,而在出獄前,他最想感謝的人是周穎。  方某在正航管樂隊待瞭3年,在管樂隊中負責圓號演奏。“說實話,他不是樂隊裡最杰出的人,我自己不認為對他有多關註,我覺得我隻是在做本職事情,沒想到會對他影響這麼大。”周穎說。當時,恰逢監獄的春節晚會,方某還自薦上臺自彈自唱瞭一首歌,與臺下的服刑人員配合分享他對監獄改革的感恩之心。  像方某這樣從深圳監獄正航管樂隊走出去的服刑人員還有许多,在每一年服刑人員文化藝術節的舞臺上,他們都有人願意回到監獄向服刑人員講述自己的改革經歷,傳遞積極改革的正能量。“音樂對人的影響真的起到很大的積極作用。他們能夠直面自己的過去是很是不容易的,他們的內心很強大。”周穎說。在平凡的樂隊排練時,她會把心理學專業的知識融入到音樂中,以同等的姿態跟他們交换,激發他們內心的積極與善意。  15年來,正航管樂隊代表監獄參加文藝匯演、招待演出等共計1000餘場次,累計培訓服刑人員樂手1200餘名,其中152人次陸續獲得中央音樂學院頒發的音樂等級證書。  資助山區孩子上學  多年的監獄事情qm118經驗,讓周穎深深清楚教导的主要性。“有數據顯示,服刑人員中有85%的人是初中以下學歷,犯法率與受教导率成反比。”周穎說,正因為云云,她始終信任教导是最好的慈善。  2010年,周穎在某義工網站上看到瞭資助貧困山區孩子上學的信息,其中一張照片吸引瞭她,“一個小男孩子坐在课堂裡,我看瞭一眼就被感動瞭,他的眼神中有著對知識的渴求。”因為這樣的“一眼之緣”,周穎開始資助這位名叫阿成的少年。後來周穎得知,阿成的父親雙目失明,母親是傢裡唯一的勞動力,傢庭年收入僅2000元。阿成完成義務教导後,傢裡便再也無法支付他上高中的學費。為瞭能繼續讀書,阿成才發起瞭求助。  “其實我當時作出助學決定時,並沒有考慮太多未來的東西。隻因我在事情中看到太多因不知法不懂法而身陷囹圄的少年,他們大多數都是初中輟學後外出務工,最終誤入邪路。以是,我想盡自己的綿薄之力,至少讓阿成讀完高中,理解一些知識和原理。”周穎說。隨後的三年,周穎定期給阿成匯去學費,還不定期打電話詢問他的學習情況,瞭解他的生涯情況。  2014年,阿成以所在縣理科狀元的身份被北京大學錄取,他的故事也在深圳監獄警隊中傳播開來,越來越多的監獄警员主動参加到周穎的助學活動中。2015年,由深圳監獄警员組成的“正航愛心志願者”團隊正式建立。现在,這支隊伍已經有50多人,每年都堅持給大涼山的孩子送去一份愛心。  對於周穎來說,在事情上,她用自己的專業、用音樂去作用那些犯過錯的人,幫助他們重回社會;在生涯上,她又用自己的愛心,讓山區孩子通過教导成長為一個對社會有用的人。她的大愛與社會責任感,是作為一名監獄国民警员對社會最好的回饋。  (記者 高靈靈 通訊員 劉佳明) 新華社濟南5月28日電(記者潘林青)據山東省高級国民法院最新通報,28日,山東省聊都会中級国民法院公開開庭審理瞭德州市国民政府原副市長商懷君受賄一案。聊都会国民檢察院派員出庭支撑公訴,被告人商懷君及其辯護人到庭參加訴訟。  聊都会国民檢察院指控:2007年至2018年,被告人商懷君在擔任德州市衛生局副局長、德州市疾病預防把持中央主任、德州市副市長期間,应用職務上的方便,為山東實傑生物科技股份三分pk10、孫慶明等13個單位和個人在疫苗銷售、工程承攬、項目互?????????助等方面謀取好处,非法收受上述單位和個人給予的財物,共計折合国民幣493.6374萬元。提請以受賄罪追究商懷君的刑事責任。  庭審中,公訴機關出示瞭相關證據,被告人商懷君及其辯護人進行瞭質證,控辯雙方充足發表瞭意見,商懷君進行瞭最後陳述,並當庭表现認罪悔罪。最後法庭宣佈休庭,擇期宣判。  被告人商懷君的親屬及社會各界群眾旁聽瞭庭審。

炸金花报牌器下载 中新網5月29日電 長三角都会群正迎來屬於它的最好時代,而寶龍和長三角的淵源則由來已久。  緊跟國傢偏向,踩準發展節奏  寶龍集團建立於1990年,2003年開始專註商業地產開發,2005年開啟全國化佈局並投資第一個長三角項目,2010年將地產總部遷至上海。而早在2013年,寶龍就明確提出“以上海為中央、深耕長三角”的發展戰略,這一戰略的提出,是基於寶龍在2009年在香港上市前已基础完玉成國化佈局,並已在長三角區域佈局瞭數十個項目。停止现在,寶龍已在長三角投資開發瞭近80個項目。  寶龍一直以來緊跟國傢級戰略偏向進行區域深耕,聚焦具備國傢宏觀戰略政策支撐、經濟發展程度較高且需求茂盛的紅利區域,參與京津冀、長三角、成渝昆等焦点都会群的發展建設。2002年底,“周全建設小康社會”的奮鬥目標被提出,寶龍敏銳地捕捉到中國新一輪都会化建設的浪潮即將開啟,2003年寶龍集團董事局主席許康健當選全國政協委員,在“兩會”上,更深入瞭解到中國要在2020年基础實現小康社會的決心和信念,城鎮化建設成為國傢發展的重點偏向。因此,從2003年開始寶龍便積極貫徹落實國傢關於城鎮化建設的大政方針,投資商業地產領域。隨後遍佈全國的“寶龍廣場”拔地而起,為當地消費者供给購物、休閑、娛樂的一站式購物空間。並於2009年10月在香港主板上市,成為中國首傢商業地產在港上市的企業。可以說是國傢的城鎮化建設的歷史機遇成绩瞭寶龍的商業地產,而寶龍也一直在思索怎样更好地服務於國傢城鎮化建設的大戰略。基於這樣的信心,集團在商業地產戰略佈局以及具體項目标開發上做出瞭相應調整。  備足儲備糧,實現可持續發展  回顧寶龍發展歷程,專註商業地產領域近20年,每一步都踩準瞭國傢都会化發展和區域發展的節奏。近幾年寶龍堅持高質量的發展路線,搶先於周期,在以上海為焦点的長三角區域儲備瞭大批的優質土地資源。伴隨著長三角一體化進程的穩步推進,公司土地資源的增值空間以及資源價值的持續釋放值得等待,而這也將為公司多元化發展供给堅實的支撐。  土儲是企業未來發展的保障之一,充分、優質且高性價比的土儲能保證企業未來利潤空間。而拿地的精準是寶龍實現其穩健發展的重中之重,具有預見性和前瞻性的拿地規劃、踩準行業發展周期,搶在市場前面,是寶龍一直堅持的投資计谋。  自2013年正式提出“以上海為中央、深耕長三角”的戰略以來,寶龍不斷以精準的土地投資拓展夯實這一戰略。2013年,寶龍先後獲得江蘇淮安、杭州富陽、杭州濱江及上海七寶的地塊,這些土儲在今後都成為瞭公司利潤晋升、規模擴大、品牌樹立的主要引擎。  2018年寶龍地產捉住土地市場機會,通過招拍掛、互助等方法,以低溢價率在浙江、江蘇、福建等地新增29幅土地,總建築面積約574萬平方米,其中長三角區域土地投資占比為77%。這些優質的土儲將成為企業未來規模穩健增長和利潤增長的最大“糧倉”。  停止2018年底,寶龍地產的土地儲備總計達到2120萬平米,平均成交價為2486元/平方米,土地成交均價僅占2018年銷售均價的17.1%,成本優勢突出,未來利潤空間可期。2019年,寶龍地產繼續穩步推進長三角地區土儲佈局,上半年已先後在浙江紹興、杭州、臺州、金華、江蘇常州等多地獲得新的土儲,為企業未來可持續發展備足儲備糧。  深耕長三角,星火已燎原  近年來,房地產企業广泛開始註重區域的深耕,而走在行業之先的寶龍地產在長三角區域的深耕已初具成效,這一前瞻性的计谋同樣也為寶龍帶來瞭諸多優勢:  一、治理的規模經濟和資源的可重復应用性。寶龍“以上海為中央,深耕長三角”,基於上海的總部治理平臺向周邊都会實現覆蓋,治??????????????理的規模經濟帶來的效應明顯;而與所在都会坚持优秀的互助關系,更有利於積累深挚的資源,實現穩健規模增長的保障。  二、市場協同效應的形成。寶龍較早意識到瞭協同效應的主要性,區域的深耕可實現現有資源的充足有用应用。設置四個事業部的構架模式正是為瞭配合區域深耕计谋,充足實現協同效應。  三、產品精準性的晋升。對市場、消費者、產品定位的深入懂得须要時間的積累,這正是區域深耕的意義所在。  再以寶龍在長三角經濟發展最具活气、開放水平最高、創新才能最強的都会群G60科創走廊沿線的項目佈局為例。自2005年至今,寶龍地產已在長三角三省(安徽省、江蘇省、浙江省)一市(上海市)佈局近80個項目,其中沿G60科創走廊項目有34個。寶龍在上海開發項目有16個,其中九亭中央項目正位於G60科創走廊的始發站上海松江,可謂是G60的焦点區域。近年來,寶龍同時加速瞭在浙江、江蘇等地的發展程序:停止现在,寶龍在江蘇有25個項目,在浙江有33個項目,在G60科創走廊重點都会杭州的項目更是達到9個之多。  2019年2月21日,國傢發展改造委發佈瞭《關於培养發展現代化都市圈的指導意見》,首次明確瞭都市圈的观点,並開創性的提出瞭培养發展現代化都市圈的一整套解決计划,必將對我國新型城鎮化進程和都市圈發展產生重大而深遠的影響。這也象征现在我國都会發展進入瞭一個嶄新階段,都会的集群效應越來越明顯,長三角都会群高速發展的大幕已經拉開,並將推動中國經濟的持續高增長。寶龍以精準的判斷和極具預見性的戰略目光,承袭“深耕長三角”的發展计谋,堅守對品質和創新的寻求,必將以穩健的發展姿態,與時代繼續偕行、與都会配合成長。 高顏值列車的背後 有這樣一支設計“軍團”  愛國情 奮鬥者  在中國大地交通版圖上,一道道風中“掠”過的列車構成的風景線,讓天下驚嘆:中國的軌道交通列車,不僅高速高質,還高顏值。  殊不知,高顏值列車的背後,有一群這樣的人。他們以“工藝設計”為筆,為軌道交通“貼金”。其中,有一個團隊,從最初的“三人鼎立”,發展到70人“軍團”,有志於讓“工業設計”成為中國參與軌道交通天sis?跻下競爭的“加分項”。  他們,就是中車株機工業設計研讨所團隊,一群為中國軌道交通“顏值”與舒適度而尽力的奮鬥者。  讓軌道裝備有“人文”氣息  “工業設計不是许多人以為的單一‘外型設計’。它是一種以工業產品為對象,綜合運用科技结果和工學、美學、心理學、經濟學等知識,對產品功效、結構、形態及包裝等進行整合優化的創新活動。”湖南大學設計藝術學院院長何人說。  換言之,這是一門基於工業制作,有“人文”氣息的“藝術活兒”。“以軌道交通為例,代表都会形象的軌道交通產品,在設計上必須反应一個都会的焦点文化。”中國工程院院士劉友梅說。  我國自主研發的全國首條中低速磁浮列車,就是這樣的典范案例。這條“紅是非+藍白”設計的磁浮列車,天天在長沙高鐵南站到黃花機場的高空中靜靜地“飄”過,成為這座都会特别的“風景名勝”。  “看起來很簡潔,但實際上歷經瞭上百次修正。紅是非代表著湖南的紅色革命文化形象,也代表著湖南人敢為人先、獨有的辣性文化。”設計者郭慶龍說。  打造軌道交通裝備國際競爭的“加分項”  “工業設計不僅外觀設計主要,內飾設計也一律主要。”中車株機工業設計研讨所所長劉厚林表现。  現下,在深圳機場線等部门軌道交通工具中,人們抬頭就能看到車頂的“藍天白雲”。但沒人知道,“藍天白雲”工業設計不僅感官真切,還滿足瞭車輛對強度、剛度、輕質化及空氣動力學等方面的请求。  “誰頭頂的藍天是一截一截的呢?不行!”設計團隊成員高楠將設計计划扔在瞭一邊。為瞭車頂的“藍天白雲”,她的團隊已折騰瞭兩個多月。  “我們想設計新一代動力集中型動車組,亮點就在列車內部中頂板。車頂要采取整體照明,用藍天白雲裝飾,頂燈亮起來時,搭客就像置身於廣袤的藍天下。”高楠說。  想法很豐滿,現實卻很骨感。頂板與車廂廂體要拼接,拼接處就有接縫,藍天白雲因此被“截斷”。頂燈有橫梁,燈光投射下來就會有陰影,好像藍天中透出的“烏雲”。  怎麼辦?高楠咬咬牙,“闖!想!必定要把藝術和工程結合起來”。  為找出最佳解決计划,團隊不斷實驗、測算,最終鎖定瞭頂板的最佳尺寸。為達無縫拼接后果,團隊大膽設想,將車廂頂板由平面設計成拱形,既可增強穩定性,又能將接縫處最大限度的“隱藏”起來。同時,對螺釘等盡量在邊緣處“弱化處理”。  不過,問題又來瞭。“頂板拱起來,雖然隻是一點點改進,但卻壓縮瞭車內頂部的設備空間,會影響裝備制作。”高楠回憶。  在團隊反復“折騰”中,最終將設計與工程技術間的抵触逐一化解。  “列車也有顏值,我們都是‘顏值控’。”高楠說。這支為軌道交通車輛設計高科技“時裝”的團隊,連續三年獲中國“紅星獎”金獎。  “現下,產品同質化水平越來越高,性能差別上也越來越小。工業設計在晋升產品競爭力上,是無可爭議的‘加分項’。”中車株機公司董事長周清和說。  可喜的是,中國的工業設計團隊已有才能撐起這個“加分項”。據悉,來自中車株機的五模塊儲能式現代有軌電車,今年榮獲德國IF設計大獎,這是我國自主設計的軌道交通產品首獲國際大獎,也意味著中國軌道交通工業設計邁入國際先進程度。

国产美女抠逼 中國田徑協會官網截圖。  中新網5月29日電 根據中國田協官網新闻,為瞭完成2019年多哈世錦賽備戰任務,經研讨決定,現組織部门優秀中長跑馬拉松運動員於2019年6月5日至7月27日赴非洲外訓,具體人員如下:  一、埃塞女子組  領隊:郭爽(田徑中央)  外教:Yirefu Birhanu Derb  中方教練員:李國強、梁九建(雲南)  科研:董維鵬(長春師范大學)  運動員:馬玉貴(八一)、潘銀麗(雲南)、王敏(貴州)、劉夢(江蘇)、李芷萱(未註冊)、李丹(遼寧)、張新艷(甘肅)、李元鳳(雲南)、鄭芝玲(上海)  二、肯尼亞男子組  領隊:郭爽(田徑中央)  外教:Patrick Sang  中方教練員:肖麗(江西)、董國建(兼 雲南)  隊醫:謝志豪(江西)  科研:李宇(長春師范大學)  運動員:彭建華(江西)、董國建(雲南)、楊紹輝(雲南)、朱仁學(雲南)、粟國雄(雲南)、seo???趙長虹(貴州)、杜建榮(雲南)、楊樂(江蘇)。  2019年田徑多哈世錦賽將於9月尾開戰,屆時將有男女各24個差别項目标角逐。由於該地屬熱帶沙漠氣候,炎熱幹燥,每年7月-9月的室外氣溫可高達45攝氏度,致使今年的田徑世錦賽推遲到9月尾開戰,同時撤消瞭上午的賽程部署。其中,最耗费體力的馬拉松和競走項目,被部署在清晨開跑,這是田聯世錦賽歷史上首次出現“午夜馬拉松”。(完) 雄安新區的規劃建設已由頂層設計轉入實質性建設階段  河北廊坊北三縣與通州統一規劃已上報  4月15日,中鐵十二局集團的建設者操作機械在京雄城際鐵路李營段施工。當日,北京至雄安城際鐵路開始鋪軌 供圖/新華社  昨天,國務院新聞辦公室舉行省(區、市)系列新聞發佈會。河北省委書記、河北省人大常委會主任王東峰,省委副書記、省長許勤介紹新時代“趕考”路上砥礪奮進的河北,並答記者問。王東峰介紹,雄安新區的規劃建設已由頂層設計轉入實質性建設階段。河北廊坊北三縣與北京通州區的統一規劃、統一標準、統一政策、統一管控也在進行,現在規劃已經上報京津冀協同發展領導小組,審定之後周全推進。  2018年  引進京津資金4308億元  王東峰在會上表现,河北堅持以承接北京非首都功效疏解為重點,全力抓好雄安新區集中承載地和各市縣承接平臺建設。2018年河北引進京津項目2516個,資金4308億元,累計有1400多傢京津高新科技企業到河北落戶發展,大紅門市場、新發地農產品市場、動物園服裝批發市場等相繼落戶河北保定、滄州。  王東峰指出,黨中央、國務院批復的規劃綱要和總規,明確雄安新區是承接北京非首都功效疏解的集中承載地,堅持高端高新定位,重要疏解北京現在的存量和增量,這也是雄安新區發展的一個大原則。根據中央安排,河北廊坊北三縣與北京通州區“四統一”,即統一規劃、統一標準、統一政策、統一管控,現在規劃已經上報京津冀協同發展領導小組,審定之後將周全推進。  今年9月,北京大興國際機場就要投入应用,機場一部门土地在河北、一部门土地在北京,這是整個北京和華北地區的空港樞紐。依托機場,國傢規劃瞭150平方公裡的臨空經濟區,包含北京50平方公裡、河北100平方公裡,也要堅持“四統一”,树立協調協作機制,錯位發展、協同推進,“這個規劃也已經進入審批階段。”王東峰還表现,廊坊、武清、通州,也是京津冀協同發展體制機制的試驗區,實行若幹個統一,堅持一體化發展,河北有三個口岸,秦皇島港、唐山港、黃驊港,和天津港配合構成環渤海口岸群,將錯位發展,形成协力。  除瞭“堅持以承接北京非首都功效疏解為重點,全力抓好雄安新區集中承載地和各市縣承接平臺建設”,王東峰表现,還要周全落實河北“三區一基地”的功效定位,在對接京津、服務京津中加速發展自己,根據這必定位,河北各市縣錯位發展、協同推進,进步高質量發展的才能和程度。  雄安新區  打造全球領先數字智能都会  對於雄安新區建設,王東峰介紹,正在有力有序有用推進,現在已由頂層設計轉入實質性建設階段,雄安要當好全國高質量發展的樣板,從高質量的指標體系方面,與天下一流對標對表,把質量治理貫穿於雄安新區規劃建設的全過程,堅持高新高端、打造精品工程、標桿工程,創造雄安質量。  王東峰表现,雄安新區著力發展新一代人工智能,打造全球領先的數字智能都会。現在雄安新區建設先地下後地上,周全采取北鬥衛星、遙感、紅外線、太赫茲、人臉識別、大數據、雲計算等技術,建設過程實行BIM、CIM,感應設施設備、光纖光纜都要埋在地下。“過去,智慧都会建設的交通、醫療、都会治理都是單方面的,差别都会有差别的好方式好經驗,河北面向全國全球整合瞭智能都会的規劃,當前主要的是做好戰略規劃,越做越好,不走回頭路、不幹返工活兒。”  對於雄安新區和北京的交通聯通,王東峰介紹,京雄高鐵正在建設之中,明年通車,河北還在謀劃連接北京地鐵和北京大興國際機場的機場快線,住民可以從北京市中央乘地鐵到大興國際機場,再換乘機場快線到雄安,雄安新區的住民也可以在雄安交付托運行李拿上登機牌直接到大興國際機場登機,或者到北京市中央。“大傢可以住在雄安,在北京上班,也可以住在北京,來雄安上班,很是便利。”  污染治理  河北空氣質量6年來最好  在打好污染防治攻堅戰方面,許勤介紹,河北建立瞭生態環境保護委員會,實行書記和省長雙主任制,制订瞭大氣污染治理“1+18”政策體系。通過幾年的尽力,河北PM2.5平均濃度在前四年降落39.8%的基礎上,去年又降落瞭14%,现在河北的空氣質量是6年來最好的。  許勤表现,河北采用工業污染防治、燃煤污染治理、機動車污染治理、抑塵增綠、重污染天氣應對和環境突出問題整治等六個方面的办法,推動大氣環境不斷改良,治理办法深刻各個領域。據介紹,工業污染防治方面,河北壓減產能,對鋼鐵、焦炭行業進行超低排放改革,镌汰和整治12萬多傢“散亂污”企業。2013年到2018年,通過以上办法,河北累計減排煙塵27.6萬噸,二氧化硫和氮氧化物排放分別降落45.????????????5%和37.1%。  許勤說,散煤是秋冬季大氣污染的主要來源,為此河北加大對農村散煤污染排放的治理力度,實施瞭氣代煤和電代煤。到现在為止,全省已改革535萬戶,今年計劃改革180萬戶。现在來看,氣代煤和電代煤對空氣質量改良貢獻率至少在30%以上。北京周邊的廊坊和保定等20個縣1.18萬平方公裡實施“禁煤區”,今年全省將削減煤炭消費400萬噸。  在機動車污染治理方面,河北將從今年7月1日起實施機動車國六排放標準,進一步優化運輸結構,由汽運改為鐵運,進一步減少排放;同時推動处所鐵路和一些企業專用線建設,有用減少機動車污染排放。  許勤表现,在抑塵增綠方面,河北堅持在建築工地、都会途径、城鄉袒露地面、企業料場、公路和露天礦山六個方面進行揚塵治理,做到“六個百分之百”。同時,鼎力大举開展國土綠化,2013年到2018年全省完成營造林3503萬畝。文/本報記者 董鑫

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