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时间:2019-06-24 作者:admin 热度:99℃

李陈旭 中???????????新網5月29日電 今日,徐工隨車、一汽解放雙品牌雙渠道營銷戰略再創佳績,以“可靠夥伴、品質之選”為主題的一體化產品推介會在古彭徐州隆重召開,會議當天百餘位用戶歡聚一堂零距離感受一汽解放J6隨車起重機產品的出色品質,現場訂單突破4000萬!這也是徐工與一汽解放在2019年繼續加強雙品牌、雙渠道戰略互助,以客戶需求為導向推出的一體化高質量產品。  會上,雙方就未來持續加強雙品牌 雙渠道的戰略互助達成瞭共識,一汽解放汽車銷售三分pk10總經理助理兼專用車部部長范國強先生表现,“2019年,解放-徐工將繼續加強戰略互助,雙品牌、雙渠道、南北強強聯合,以打造國內最強、最宁静、最可靠,最掙錢、用戶最信賴的隨車吊為目標,承袭“用戶第一”的經營理念,以客戶需求為導向,不斷創造更出色的產品品質和優質服務全力回饋用戶,助力廣大用戶事業騰飛,創建更美妙的明天。”  徐州徐工隨車起重機三分pk10總經理、黨委書記孫小軍先生到會並發表主要講話,孫總對與一汽解放的互助給予高度的評價。孫總說,“徐工解放強強聯合,在今年一月份簽訂瞭戰略互助協議以來,雙方的互助進一步加深,‘雙品牌 雙渠道’戰略获得切實的落地”。  通過一汽解放高端底盤品牌的不斷磨合,進行基於資源共享的“雙品牌·雙渠道”治理,以技術先行,供應制作質量協同晋升,配合規范品牌、傳播、通告、渠道、服務等互助規則,以人才培養、文化交互等為支撐,以信息化平臺貫穿整體治理過程晋升運行質量和效益,引領行業發展的偏向,进步瞭市場的占领率,極大的滿足客戶超值需求和國傢基礎建設的需求。  制作企業基於資源共享的“雙品牌·雙渠道”治理模式在第二十三屆國傢級企業治理現代化創新结果中榮獲國傢級一等獎。徐工隨車根據隨車吊行業特點,以及进步產品區域適應性、打造行業內最強渠道體系為目標,在行業內率先提出“高配卡車”观点,建立瞭完美的組織架構體系及理念體系,將品牌理念始終貫穿於整個創新治理實踐的實施和執行中。  徐工與一汽解放自雙品牌 雙品牌一體化營銷戰略落地以來,雙方就怎样打造高質量的發展的快車道達成一致。今年,徐工隨車還將持續把發展創新深植於企業發展戰略之中,積極營造雙方品牌文化氛圍,為企業升級、穩固發展註入不竭動力。 天工人巧日爭新——“今日之中國”系列述評之四  新華社北京5月29日電 題:天工人巧日爭新——“今日之中國”系列述評之四  新華社記者陳煒偉、薑琳  面對風險挑戰,辦好自己的事情就是最有力的應對。  放眼今日之中國,創新發展的熱潮方興未艾。接續換擋的發展動能、迭代成長的科技變革、蓬勃興旺的創業創新,展現“千磨萬擊還堅勁”的十足韌性,盡顯“天工人巧日爭新”的充分活气。  創新中國,釋放發展的源源動力  “每次來到中國,這個國傢總以創造力和企業傢精力讓我備受鼓舞。”寶馬集團董事長科魯格曾感叹地說,有一次在北京用餐結束時想用信誉卡結賬,沒想到中國同事已經用智能手機付瞭款。  “一個毋庸置疑的事實是,創新將推動中國的可持續發展。”科魯格表现。  不隻是科魯格,今天每一位來中國的客人,僅從“手機支付”“共享單車”“快遞外賣”等衣食住行的一样平常片断,就能深切感受這裡的創新活气和發展動力。  “茍日新,日日新,又日新”,創新是中華民族最深沉的民族稟賦,也是國傢興旺發達的不竭動力。  從“東方紅”衛星到“天宮”遊太空,從國產航母下水到“蛟龍”深海探秘,經過新中國建立以來特別是改造開放以來的不懈尽力,中國創新實力持續躍升。  今日中國,已經步入科技創新的快速軌道,成為具有全球影響力的創新大國。  “日日開花日日新。”單以今年5月份作為切口看,非洲豬瘟疫苗研制取得階段性结果,又一顆北鬥二號衛星胜利發射,嫦娥四號新發現證實月幔身分,“重型燃氣輪機”自主研制取得突破……中國科技創新可謂日新月異、碩果累累。  經過多年深耕厚植與艱苦拼搏,中國科技產出實現大幅跨越,取得一批在天下上叫得響、數得著的重大结果,中國創新的活气持續迸發,向著新高度奮力躍升。  今日中國,新產業、新模式、新業態層出不窮,創新已成為引領經濟社會發展的強大動能。  當今天下,已進入信息時代。中國不僅在國產大飛機、高速鐵路、三代核電、新能源汽車等具有戰略意義的領域搶占瞭制高點,在人工智能、大數據、雲計算等新一代信息技術方面也获得敏捷晋升。據美國《華爾街日報》報道,中國在人工智能研讨領域的論文總數幾年前就已經超過美國。  當信息技術與全球最大的消費市場和中等收入群體相結合,由此產生的共享經濟、平臺經濟興起之快、規模之大、影響之深,令天下矚目。2018年,中國數字經濟總量超過31萬億元,占GDP比重達到34.8%。  今日中國,創新已成為企業發展壯大的焦点競爭力。  中國擁有天下最大規模研發隊伍,發明專利申請量已連續8年居天下首位。在18.1萬傢高新技術企業與13萬傢科技型中小企業的基礎上,還培养瞭一批具有較強國際競爭力的骨幹企業和跨國公司。  依照美國專利數據公司的報告,在美國專利商標局授予專利總量降落的情況下,中國是2018年全球唯逐一個在美國獲得企業技術專利數量增添的國傢。中國公司獲得超過12500項美國專利,華為、京東方進入全球前20強。  創新發展的中國,活气盡顯,後勁充分。這,正是“中國號”巨輪無懼風高浪急的底氣所在。  活气中國,譜寫“第一動力”樂章  一個月前,第二屆“一帶一起”國際互助岑岭論壇在北京舉行,來自150多個國傢和90多個國際組織的近5000名外賓應約而來。  5個月後,第二屆中國國際進口博覽會將拉開帷幕。现在,企業展飘扬吸引瞭超過250傢天下500強和龍頭企業參加,不少展區“一位難求”。  海納百川,氣象日新。今日之中國,正亘古未有地湧動著活气。  這活气,源於頂層設計的理念制度創新。  天下知識產權組織發佈的《2018全球創新指數報告》顯示,中國排名第17位,首次躋身全球創新指數20強。  創新才能的躍升,來自發展理念的指引。  “不創新就要落後,創新慢瞭也要落後”“把創新擺在國傢發展全局的焦点地位”“發展是第一要務,人才是第一資源,創新是第一動力”。  黨的十八大以來,以習近平同志為焦点的黨中央把創新置於經濟社會發展的突出地位,加強頂層設計,不斷推進理論創新、制度創新、科技創新、文化創新。今日之中國,創新已蔚然成風。  最新數據顯示,2018年,我國研發經費投入近2萬億元,投入強度為2.18%,已經超過經合組織國傢平均程度。  美國消費者新聞與商業頻道網站援引專傢觀點評價說,創業人才加上中國政府的支撑等將繼續把創新的車輪向東傾斜到中國。  這活气,源於持續增強的企業內生動力。  上交所數據顯示,2018年,滬市實體類公司研發投入3900億元,同比增長21%;中企聯數據讲明,去年中國企業500強研發投入較2010年增長瞭1.66倍。數據背後,我國企業對研發創新的重視清楚可見。  企業是推動創新創造的生力軍。在新一輪產業技術變革和經濟轉型升級潮水下,我國著力優化創業創新環境,推動企業成為創新主體。  作為整體退出鋼鐵主業的千萬噸級鋼廠,濟鋼已“無鋼”。通過加速自身的綠色轉型,濟鋼在摸索創業孵化、物流運作、建築垃圾接纳再应用中獲得瞭新生。  從“要我創新”,到“我要創新”。在時代變革中,中國企業更具憂患意識,生活壯大中一個共識越发凝集:抓創新就是抓發展,謀創新就是謀未來。  這活气,源於充足激發的創業創新熱情。  2019年全國科技活動周克日閉幕,為期一周的科技嘉年華吸引瞭超過3.1億人次參與其中,大眾對於科技和創新的熱情可見一斑。  日本《經濟學人》周刊克日刊登的文章觀察到,受政策激勵的影響,中國迎來瞭創業熱潮。天天平均新登記註冊的企業數從2013年的6900傢增至2018年的1.84萬傢。“大眾創業、萬眾創新正在塑造中國發展新優勢。”  除此之外,中國還擁有9100萬科技事情者、1.7億多受過高级教导或擁有專業技巧的人才,再配合近14億人的大市場,供需兩端的协力正為中國創新發展註入不竭動力。  機遇中國,主動作為邁向新境界  沒有創新就沒有中國的今天,也就沒有中國的明天。因創新而變的中國,尤需厚植創新土壤。  在搶抓機遇中釋放創新活气——  幾天前,我國時速600公裡高速磁浮試驗樣車在青島下線。經過近三年的技術攻關,課題團隊胜利突破高速磁浮系列關鍵焦点技術。  “攻關焦点技術、加強原始創新,是決定未來中國創新走向的‘關鍵之舉’。”中國科學院院長白春禮說。  當前,天下面臨百年未有之大變局,中國發展則迎來天下新一輪科技革命和產業變革同國內轉變發展方法的歷史性交匯期。  時移勢易,機遇依然在我。  數字化、網絡化、智能化大趨勢下,我們既面臨著差距和挑戰,更面臨著千載難逢的歷史機遇。唯有隻爭旦夕、搶抓機遇,才干讓歷史性交匯期產生同頻共振。  在改造中激發創新活气——  最大限度釋放全社會創新創業創造動能,關鍵是向改造要動力。  四川省選擇部门高校試點,賦予科研人員必定比例的職務發明所有權,通過“先確權,後轉化”,調動科研人員積極性;河南洛陽軸承研讨所占股註冊公司快速推進知識產權產業化,累計轉讓、許可專利及相關技術99件,收入超過1億元。  國傢知識產權局此前發佈的典范案例,展現瞭保護知識產權、促進創新结果轉化的生動實踐。  創新決勝未來,改造關乎國運。  树立完美的產權保護制度,創造同等競爭的优秀環境,鼓勵企業加大科技研發投入,面向未來,更要通過改造創新的辦法疏通堵點、疏解痛點、攻克難點,為創新松綁、為創業加油、為創造助力。  在開放中培养創新活气——  參會國傢從29個增添到59個,參會天下500強企業從15個增添到39個,2019中國國際大數據產業博覽會克日舉行,全球大數據業界精英會聚貴陽,???????共商產業發展與互助機遇。  不拒眾流,方為江海。  這些年來,中國始終堅持以全球視野謀劃和推動科技創新,不僅推動自身進步,更為人類文明發展作出貢獻。  共贏折射創新之道。中國国民深諳創新不是“閉門造車”,始終秉持聚四海之氣、借八方之力的理念。  “集成電路產業是高度國際化的產業,沒有哪個國傢能夠獨立發展。”工信部副部長王志軍說,我國將對內外資一視同仁,加強知識產權保護,與全球集成電路產業界配合分享中國市場帶來的發展機遇。  洞察大變局,方成大格式。形勢越復雜,定力越可貴。  今日之中國,順應時代潮水,匯聚億萬国民的聰明才智,必將以“眾人拾柴火焰高”的磅礴力气,打造一個活气無限的創新中國。    新聞鏈接:

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久久互通 中新網貝魯特5月29日電 (孫帥 彭希 黃世峰)貝魯特當地時間27日晚20時30分,中國第17批赴黎巴嫩維和部隊,在位於黎巴嫩南部省提爾市辛尼亞村的維和營地,與中國第18批赴黎巴嫩維和部隊舉行指揮權力交接儀式。  聯合國駐黎巴嫩臨時部隊司令斯蒂法諾·德爾·科爾少將、中國駐黎巴嫩大使王克儉、聯黎部隊友軍、黎巴嫩政府軍、當地人及華人華僑代表等200餘人參加交接儀式。圖為中國赴黎巴嫩維和部隊權力交接儀式現場。 孫帥 攝  科爾說,中國維和部隊是聯黎部隊实行職能使命的一支主要力气,他們以專業的軍事素養、杰出的執行才能、積極主動的事情態度和兢兢業業的獻身精力,贏得瞭聯黎部隊和黎巴嫩各界的廣泛贊譽。  “維和一年,官兵們冒著性命危險消除雷患,字斟句酌進行建築施工,熱情周密開展醫療救助和人性主義支援,充足展现大國形象,圓滿完成各項任務,获得各方好評。”中國第17批赴黎???????2???к?巴嫩維和部隊指揮長石鴻輝說。  新任指揮長高朝寧表现,“我們必定會牢記使命、敢於擔當、積極作為,榜样遵照聯合國憲章,加強與各維和部隊之間的亲密協作,不畏艱險、字斟句酌、消除萬難,完成好各項任務,尽力為維護南黎地區的持久宁静作出積極貢獻。”圖為中國赴黎巴嫩維和部隊權力交接儀式現場。 孫帥 攝  據悉,中國第17赴黎巴嫩維和部隊自2018年5月輪換安排以來,完成17條通道維護、25個藍桶勘探,清排雷區7080平方米,消除地雷1410枚;完成彈藥銷毀場和Z10途径等70餘項建築施工;累計接診病人1萬餘人次。部隊410名官兵全体被聯合國授予“宁静榮譽勛章”,維和部隊及三支分隊首次全建制獲得聯黎最高集體榮譽“司令嘉獎”,指揮長石鴻輝被黎巴嫩政府軍授予“維和榮譽勛章”。(完) 京津冀省界收費站年底將撤消   现在三地正制订相關计划 撤消收費站並非“撤消收費” 而是實現一直車收費  時訊  本報訊(記者 劉珜)北京青年報記者從昨日舉行的交通運輸部例行發佈會上獲悉,停止5月27日,河北、內蒙古、安徽等14個省市的撤消高速路省界收費站實施计划已報省級国民政府審議,天津等10個省市實施计划正在征求意見,北京等6個省市正在起草中。記者瞭解到,现在,京津冀三地均已啟動高速公路省界收費站制订實施计划,年底三地省界收費站將撤消。  據交通運輸部新聞發言人吳春耕介紹,5月16日,國務院辦公廳正式印發瞭《深化收費公路制度改造撤消高速公路省界收費站實施计划》,交通運輸部於5月17日組織召開瞭全國深化收費公路制度改造撤消高速公路省界收費站視頻會議。停止5月27日17時,全國12個省市已召開動員大會,23個省市已經建立瞭省級事情領導小組並由省級国民政府分管領導擔任組長,21個省市已經建立瞭省級指揮部。  據介紹,停止??????????????5月27日17時,河北、內蒙古、浙江、安徽、福建、河南、湖北、廣東、廣西、重慶、四川、貴州、雲南、陜西等14個省份的實施计划已報省級国民政府審議,天津等10個省份實施计划正在征求意見,北京等6個省份正在起草中。河北、山西、浙江、安徽、福建、湖南、廣西、重慶、四川、貴州、新疆等11個省份已經制订瞭ETC推廣计划。吉林、江蘇、山東、青海等4 個省份正在抓緊起草中。北青報記者獲悉,现在,京津冀三地均已啟動高速公路省界收費站制订實施计划。預計到今年年底,京津冀三地將撤消省界收費站。  值得一提的是,5月23日,交通運輸部辦公廳印發《關於鼎力大举推動高速公路ETC發展應用事情的通知》,明確8項事情舉措,積極推動ETC安裝应用,年底各省汽車ETC安裝率達到80%以上,為撤消高速公路省界收費打下基礎。對此,吳春耕解釋說,部门人有誤解,以為撤消收費站是撤消瞭收費,其實撤消省界收費站是對收費方法的改革,通過ETC等電子支付方法實現一直車收費,讓司機在高速路上實現“一腳油踩到底”,並非撤消收費。  此外,本月交通運輸部出臺瞭交通運輸新業態資金治理辦法,對共享單車、共享汽車等交通新業態的資金治理進行瞭詳細的規范。有市民擔心,該辦法是否會拖慢運營企業退還押金速率呢?對此,5月28日,交通運輸部新聞發言人吳春耕介紹,為进步用戶資金的退款效力,《治理辦法》明確運營企業要與存管銀行、互助銀行實現相關信息系統的對接。針對用戶關註的押金退還周期,《治理辦法》明確汽車分時租賃、互聯網租賃自行車押金最長退款周期分別不超過15個事情日、 2個事情日。

田中丽香 中國科學傢研制出“超級保溫资料???????羫??”  新華社南京5月29日電(記者王玨玢)記者從中科院蘇州納米所獲悉,該所科研人員最近研制出一種“超級保溫资料”。相比通俗的保溫资料,新资料可在極低與極高的溫度下長時間發揮隔熱保溫性能。它有望代替超細纖維,甚至顛覆羽絨,成為下一代保暖纖維的重要發展偏向。相關研讨结果已於克日發表在《美國化學學會·納米》(ACS Nano)上。  這種新型“超級保溫资料”,是一種应用美國杜邦公司凱夫拉(Kevlar)纖維制成的氣凝膠。研讨人員介紹,將凱夫拉纖維制成納米纖維疏散液,再用濕法紡絲將疏散液制成水凝膠纖維,最後采取特種幹燥技術脫水,就可以相對簡易地制備出這種凱夫拉氣凝膠。  實驗測試顯示,新资料能在零下196攝氏度至300攝氏度的范圍內發揮防寒隔熱作用。在零下60攝氏度環境中,其保溫才能是棉纖維的2.8倍。對比现在市場上兩種最好的人造保溫纖維资料——中空纖維與超細纖維,凱夫拉氣凝膠纖維的保溫性能也明顯更優。 中新網5月29日電 長三角都会群正迎來屬於它的最好時代,而寶龍和長三角的淵源則由來已久。  緊跟國傢偏向,踩準發展節奏  寶龍集團建立於1990年,2003年開始專註商業地產開發,2005年開啟全國化佈局並投資第一個長三角項目,2010年將地產總部遷至上海。而早在2013年,寶龍就明確提出“以上海為中央、深耕長三角”的發展戰略,這一戰略的提出,是基於寶龍在2009年在香港上市前已基础完玉成國化佈局,並已在長三角區域佈局瞭數十個項目。停止现在,寶龍已在長三角投資開發瞭近80個項目。  寶龍一直以來緊跟國傢級戰略偏向進行區域深耕,聚焦具備國傢宏觀戰略政策支撐、經濟發展程度較高且需求茂盛的紅利區域,參與京津冀、長三角、成渝昆等焦点都会群的發展建設。2002年底,“周全建設小康社會”的奮鬥目標被提出,寶龍敏銳地捕捉到中國新一輪都会化建設的浪潮即將開啟,2003年寶龍集團董事局主席許康健當選全國政協委員,在“兩會”上,更深入瞭解到中國要在2020年基础實現小康社會的決心和信念,城鎮化建設成為國傢發展的重點偏向。因此,從2003年開始寶龍便積極貫徹落實國傢關於城鎮化建設的大政方針,投資商業地產領域。隨後遍佈全國的“寶龍廣場”拔地而起,為當地消費者供给購物、休閑、娛樂的一站式購物空間。並於2009年10月在香港主板上市,成為中國首傢商業地產在港上市的企業。可以說是國傢的城鎮化建設的歷史機遇成绩瞭寶龍的商業地產,而寶龍也一直在思索怎样更好地服務於國傢城鎮化建設的大戰略。基於這樣的信心,集團在商業地產戰略佈局以及具體項目标開發上做出瞭相應調整。  備足儲備糧,實現可持續發展  回顧寶龍發展歷程,專註商業地產領域近20年,每一步都踩準瞭國傢都会化發展和區域發展的節奏。近幾年寶龍堅持高質量的發展路線,搶先於周期,在以上海為焦点的長三角區域儲備瞭大批的優質土地資源。伴隨著長三角一體化進程的穩步推進,公司土地資源的增值空間以及資源價值的持續釋放值得等待,而這也將為公司多元化發展供给堅實的支撐。  土儲是企業未來發展的保障之一,充分、優質且高性價比的土儲能保證企業未來利潤空間。而拿地的精準是寶龍實現其穩健發展的重中之重,具有預見性和前瞻性的拿地規劃、踩準行業發展周期,搶在市場前面,是寶龍一直堅持的投資计谋。  自2013年正式提出“以上海為中央、深耕長三角”的戰略以來,寶龍不斷以精準的土地投資拓展夯實這一戰略。2013年,寶龍先後獲得江蘇淮安、杭州富陽、杭州濱江及上海七寶的地塊,這些土儲在今後都成為瞭公司利潤晋升、規模擴大、品牌樹立的主要引擎。  2018年寶龍地產捉住土地市場機會,通過招拍掛、互助等方法,以低溢價率在浙江、江蘇、福建等地新增29幅土地,總建築面積約574萬平方米,其中長三角區域土地投資占比為77%。這些優質的土儲將成為企業未來規模穩健增長和利潤增長的最大“糧倉”。  停止2018年底,寶龍地產的土地儲備總計達到2120萬平米,平均成交價為2486元/平方米,土地成交均價僅占2018年銷售均價的17.1%,成本優勢突出,未來利潤空間可期。2019年,寶龍地產繼續穩步推進長三角地區土儲佈局,上半年已先後在浙江紹興、杭州、臺州、金華、江蘇常州等多地獲得新的土儲,為企業未來可持續發展備足儲備糧。  深耕長三角,星火已燎原  近年來,房地產企業广泛開始註重區域的深耕,而走在行業之先的寶龍地產在長三角區域的深耕已初具成效,這一前瞻性的计谋同樣也為寶龍帶來瞭諸多優勢:  一、治理的規模經濟和資源的可重復应用性。寶龍“以上海為中央,深耕長三角”,基於上海的總部治理平臺向周邊都会實現覆蓋,治??????????????理的規模經濟帶來的效應明顯;而與所在都会坚持优秀的互助關系,更有利於積累深挚的資源,實現穩健規模增長的保障。  二、市場協同效應的形成。寶龍較早意識到瞭協同效應的主要性,區域的深耕可實現現有資源的充足有用应用。設置四個事業部的構架模式正是為瞭配合區域深耕计谋,充足實現協同效應。  三、產品精準性的晋升。對市場、消費者、產品定位的深入懂得须要時間的積累,這正是區域深耕的意義所在。  再以寶龍在長三角經濟發展最具活气、開放水平最高、創新才能最強的都会群G60科創走廊沿線的項目佈局為例。自2005年至今,寶龍地產已在長三角三省(安徽省、江蘇省、浙江省)一市(上海市)佈局近80個項目,其中沿G60科創走廊項目有34個。寶龍在上海開發項目有16個,其中九亭中央項目正位於G60科創走廊的始發站上海松江,可謂是G60的焦点區域。近年來,寶龍同時加速瞭在浙江、江蘇等地的發展程序:停止现在,寶龍在江蘇有25個項目,在浙江有33個項目,在G60科創走廊重點都会杭州的項目更是達到9個之多。  2019年2月21日,國傢發展改造委發佈瞭《關於培养發展現代化都市圈的指導意見》,首次明確瞭都市圈的观点,並開創性的提出瞭培养發展現代化都市圈的一整套解決计划,必將對我國新型城鎮化進程和都市圈發展產生重大而深遠的影響。這也象征现在我國都会發展進入瞭一個嶄新階段,都会的集群效應越來越明顯,長三角都会群高速發展的大幕已經拉開,並將推動中國經濟的持續高增長。寶龍以精準的判斷和極具預見性的戰略目光,承袭“深耕長三角”的發展计谋,堅守對品質和創新的寻求,必將以穩健的發展姿態,與時代繼續偕行、與都会配合成長。

金允珍闫妮 資料圖:加圖索承認將辭去米蘭主帥。圖片來源:Osports全體育圖片社  中新網5月28日電 據意大利當地媒體報道,AC米蘭主帥加圖索在接收采訪時承認將辭去米蘭主帥一職。  “作出離開米蘭的決定不容易,可是這是我必須作出的選擇。放棄瞭兩年的条约?是的,我與米蘭之間的故事不能用金錢权衡。這次離開的決定不是在哪個時間點突然作出的,而是過去18個月??????????來,我在米蘭的體驗有些纷歧樣。我在米蘭帥位的18個月令人難忘,充滿豪情,離開是苦楚的決定,可是經過瞭沉思熟慮。”在談到自己的離開時,加圖索這樣說到。  加圖索球員時代就在AC米蘭效率多年,還曾幫助球隊站上歐洲之巔。在2018-2019賽季的意甲聯賽中,加圖索帶領的AC米蘭獲得瞭六個賽季來的最高分,可是依舊位居意甲第五,無緣下賽季歐冠。  根據此前的新闻,加圖索本可以獲得550萬歐的賠償,可是他僅拿走其中的10%,把其餘的90%的賠償金留給瞭AC米蘭俱樂部。(完) 中荷綠色都会發展互助潛力宏大  新華社海牙5月29日電 綜述:中荷綠色都会發展互助潛力宏大  新華社記者劉芳  北京天下園藝博覽會上,以微縮版“綠色都会”面孔呈現的荷蘭展園引人註目。這不僅是荷蘭綠色都会的魅力秀,也是中荷綠色都会發展互助活气與潛力的展现。  荷蘭是天下園藝大國,蔬菜和花卉的生產、經營、銷售都高度集約化、規模化、專業化,且有完美的配套服務系統,溫室系統、育種、儲藏、滋生资料等技術天下領先。據中國駐荷蘭使館經商處介紹,荷蘭園藝企業一直與中國企業積極互助,將獨具荷蘭特点的花卉品種、工藝、科技及產業模式引入中國,促進瞭中國花卉市場的繁榮,推動瞭中國園藝產業的多方面國際互助。  國際園藝生產者協會主席、荷蘭人貝爾納德·奧斯特羅姆告訴記者,中國園藝產業發展敏捷,有些企業的科技程度已經天下領先,國際園藝產業高度重視與中國的互助。他說:“信任世園會會催生更多集體行動,通過植物和景觀讓環境更美麗、都会更綠色。”  綠色都会是全球化時代都会發展的新潮水。面積隻有4.2萬平方公裡、生齿不過1700多萬的荷蘭,通過不斷更新的城鎮化可持續發展戰略、持續細化的政策办法和項目實施,在綠色都会建設方面取得突出成绩。现在,荷蘭科研機構和企業界正在關註中國綠色發展的機遇,等待將其胜利經驗應用於中國場景,同時實現自身的創新發展。  在都会水和土壤資源治理方面,與水共生的荷蘭擁有天下一流的綜合解決计划和技術。2017年9月,荷蘭環境領域多傢企業、機構和科研院所組建“荷蘭都会可持續聯盟”,與中國機構和企業積極對接互助。該聯盟旨在應對都会化快速發展衍生的諸多環境挑戰、提出以“水—能源—都会”可持續建設為軸心的前瞻並可持續發展的计划,涵蓋海綿都会、水生態流域、環境大數據、環境與住房研讨、濕地河流浮島景觀、智能樓宇、都会住房與糧食供應等專業領域。  荷蘭已宣佈致力於2050年實現零廢棄經濟,屆時荷蘭經濟將完整依附可重復应用的原资料。為瞭向完整循環經濟過渡,荷蘭許多機構已開始實施旨在將廢物作為資源處理的戰略。在荷蘭商務促進機構的引導下,荷蘭多傢科研院所、固廢物領域企業近期組С??????建的“荷蘭固廢處理和循環經濟聯盟”也已開始與中國相關機構對接互助。該聯盟負責人說:“中國在將廢物轉變為有價值資源這一方面潛力宏大。荷蘭夥伴願與中國交换分享相關專業知識。”  荷蘭瓦赫寧根大學(瓦大)在水資源治理、應對氣候變化、都会農業等領域擁有天下領先的技術和豐富的應用經驗。瓦大環境科學組“綠色與氣候解決计划”負責人蒂姆·范海圖告訴記者,他的團隊正在中國開展多個讓綠色融入都会的景觀設計項目。他說:“瓦大的綠色都会視角可為中國都会發展添加附加值,未來互助潛力宏大。”  中國駐荷蘭使館經濟商務參贊張國勝表现,中國正全力推進生態文明建設。荷蘭在智能都会、節能環保、水資源治理、循環經濟、綠色發展等領域積累瞭大批先進經驗。兩國已在綠色都会領域互助上進行諸多摸索,取得瞭積極结果。加強這方面的互助,不僅契合中國国民寻求更好生涯品質的願望,也能為荷蘭企業開拓國際市場供给機遇,並促進全球可持續發展。

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